画面|换个角度看国产战斗机，从歼5到歼20，这次的航拍画面齐了( 二 ) 中薪|歼20|战斗机|航拍|歼5|歼

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歼6击落美军A6攻击机
歼7是我国真正意义上的二代机和超音速战斗机，它的研制基础是大名鼎鼎的米格21，同时也是苏联提供给我们的最后一种战斗机技术。我国在歼7的基础上，融汇贯通，发展出想多当的型号，外形也被魔改得连姥姥都不认识了，比如双三角翼的歼7G、下颌进气的歼7FS、外形像歼10的歼7MF等等，甚至连枭龙的最早缘起“佩刀”II，也是歼7的大改型号，歼7还是我国出口最多的战斗机。

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双三角翼的歼7战斗机
实际上，在歼7的基础上，我们还进行了更多的探索，比如堪称歼20先进者的歼7II隐身技术验证机、我国第一代舰载机歼7J，甚至现在的“山鹰”高级教练机也是在歼7的基础上研制出来的，它前不久刚刚成功在航母上起降。目前，仍有部分歼7在部队服役，它的时代距离结束还有很长时间。

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歼6和歼7战斗机
歼8可谓是我国最受争议的战斗机，由于失去了苏联的技术支援，我国在研制歼8的时候，不得不以歼7为基础，采用两台发动机，并放大机体，而这样的方案在当初居然还算激进的。由于航空工业基础和研制单位水平的问题，歼8在很长一段时间内只有白天型，直到歼8II的出现，才算是初步具备了“全天候”作战能力。

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歼8F战斗机
而歼8II虽然具备“全天候”作战能力，但它的中距拦射能力，直到90年代中后期才发展完全，而真正具备完整的战斗力，已经是21世纪的事情了。歼8II相比歼8，外形有了较大的改变，最明显的是用两侧进气取代了歼8的机头进气布局，如果放在今天，其研制单位一定会为它申请一个全新的编号，但是在当初，还是非常低调的。

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歼7和歼8战斗机
歼8/歼8II虽然备受争议，但不可否认，我国在它的基础上，进行了相当多的前沿航空科技的探索。比如验证舰载机的起落架和机翼折叠技术、矢量推力技术、隐身技术、甚至还测试过东风21D弹道导弹的弹头再返技术，而且在歼20服役之前，它一直是我国飞行速度最快、飞得最高的战斗机，无愧于高空高速的称号，至今仍有部分歼8FR侦察机在役。

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带鸭翼的歼8III验证机（歼8IIACT？）
歼9是一型坚持了很久，但最终研制失败的战斗机，下次我们再说。但是在歼9鸭式布局方案发展出来的一款战斗机，不但成功服役，而且非常有名，它就是歼10，歼10除了借鉴学习过以色列“狮”式战斗机的飞控设计之外，从来在国外没有“爹”。

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