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实际上《铁路环游》很多款扩展还是进行了细节上的微调。首先是最早的扩，也就是玩家最熟悉的《欧洲》扩，隧道的建设需要额外支付车票，车站允许玩家牺牲一些分数利用其他玩家的成熟路线，使用渡轮也得打出机车卡等等。这一扩展丰富了游戏机制，让其不再单调。
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《北欧国家》扩展则专注于2-3人，互动性大大增强，主张玩家互卡，并且玩家能够一次性拿两张火车头车票，前提是他得把它们都用于渡轮、隧道或者特别的9车路线。这个扩展非常受玩家欢迎，后续许多扩展也都能完美兼容本扩。
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优秀的机制怎么能少了合作对抗？2011年推出的《亚洲》扩中，玩家可以两两组队或者三三组队，进行对抗赛。游戏中组队的玩家除了自己的手牌，还有一个共同的牌库需要构建、完成任务。这个组队机制也非常的耐人寻味，却又足够简单、出奇制胜。
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2013年的《荷兰》扩加入了经济元素。所有的路线都是双向的，并且有一个收费站。第一位建造的玩家需要支付3金币给银行，而第二位在这条路线上建造的玩家就得支付金币给先造的玩家。颇有“此路是我开，留下买路财”的味道。玩家一共只有30枚金币，想要不破产贷款，除了会精打细算外，还得加快速度。这么一改，竞争起来就更带感了。
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2016年出版的《Rails&Sails》扩展则头一次把车票和船票两种卡牌用于游戏，它们各会翻出三张组成玩家可以拿牌的区域，并且玩家拿走一张后，可以决定下一张的种类——如此形成的互动，都有点《欧洲十日》的原味了。
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时至今日，TTR系列已经是一个庞大的家族了，除了感叹设计师团队的出扩能力以外，也不妨学学做些小改动就能提升游戏的体验的操作。
玩家亲自送扩上门——《世界遗迹》系列
《世界遗迹》这款游戏上市的时间段正值QUEEN GAMES大行廉价政策，动辄100左右的中盒价格让许多人大跌眼镜。同期打骨折的作品中，《世界遗迹》是一个不错的选择。
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游戏机制中规中矩，玩家按照规则获得并放置不同颜色的木块来搭建世界遗迹。游戏配件多，并且还有额外惊喜——这款作品的粉丝持续在网上Po出各种游戏外的世界遗迹蓝图，并且获得了设计师的支持。也就是说只要入手，就是N个扩展到手，甚至还可以自行参与网上的DIY狂欢，也算是一种独特的游戏体验。
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