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卫士的后排座椅同样柔软,虽然包裹性差点意思,但空间和功能性要比G350好一些。比如卫士后排空调调节面板下方设置了四个充电接口,座椅后方也配备了USB充电口。
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此外,卫士的全车地板都是环保的工程塑料,可以直接用水冲。而奔驰G采用了植绒材料,尤其是G的后备箱,当你看到那些植绒材料后,根本不忍心用它去干脏活。
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▲路虎卫士后备箱
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▲奔驰G350后备箱
奔驰G350的前排座椅材质偏硬,好在包裹性不错,且座椅两边的侧翼具有充气功能,在激烈驾驶或是越野过程中,能自动充气给到驾驶员良好支撑。
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G350的后排座椅材质同样硬。空间谈不上多宽敞,但身高175cm以下的人可以翘二郎腿。功能性方面,除了一个USB接口和点烟器外,就没有额外的电源了。
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动力:卫士声浪浑厚后劲足,G350日常够用
全新卫士换了承载式车身后,被不少网友质疑,但要知道,卫士采用了路虎最新的D7x极限全地形平台,通过全铝车身和铆钉结构实现了高效的轻量化和车身强度——据称比传统承载式车身强度提升10倍!动力方面,卫士全系搭载3.0T涡轮增压发动机,带48V轻混系统,最大马力400匹,最大扭矩550牛米,匹配ZF 8速手自一体变速箱。
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这套动力总成由于有了48V轻混的加入,所以低速起步非常平顺,加上六缸机的先天优势,无论哪种工况下都能给你带来丝滑般的感觉。而且,深踩油门还能听到大排量发动机底气十足的浑厚声浪,似乎是在告诉你,根本不需要地板油,也能让你有底气。
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底盘方面,全新卫士前桥为双叉臂独立悬架,后桥则是多连杆结构,而且全系标配空气悬挂,可根据路面实时反馈对阻尼做出调整。通俗点来说,路虎卫士的悬挂略显硬朗,但在过沟过坎的时候却又能给你想要的柔韧感。但你也不要幻想开着它去激烈驾驶或是劈弯,毕竟这是一辆重心相当高的硬派越野车,所以去戈壁滩豁沙子才是它要干的正经事。
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