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卫士的后排座椅同样柔软，虽然包裹性差点意思，但空间和功能性要比G350好一些。比如卫士后排空调调节面板下方设置了四个充电接口，座椅后方也配备了USB充电口。
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此外，卫士的全车地板都是环保的工程塑料，可以直接用水冲。而奔驰G采用了植绒材料，尤其是G的后备箱，当你看到那些植绒材料后，根本不忍心用它去干脏活。
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▲路虎卫士后备箱 
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▲奔驰G350后备箱
奔驰G350的前排座椅材质偏硬，好在包裹性不错，且座椅两边的侧翼具有充气功能，在激烈驾驶或是越野过程中，能自动充气给到驾驶员良好支撑。
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G350的后排座椅材质同样硬。空间谈不上多宽敞，但身高175cm以下的人可以翘二郎腿。功能性方面，除了一个USB接口和点烟器外，就没有额外的电源了。 
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动力：卫士声浪浑厚后劲足，G350日常够用
全新卫士换了承载式车身后，被不少网友质疑，但要知道，卫士采用了路虎最新的D7x极限全地形平台，通过全铝车身和铆钉结构实现了高效的轻量化和车身强度——据称比传统承载式车身强度提升10倍！动力方面，卫士全系搭载3.0T涡轮增压发动机，带48V轻混系统，最大马力400匹，最大扭矩550牛米，匹配ZF 8速手自一体变速箱。
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这套动力总成由于有了48V轻混的加入，所以低速起步非常平顺，加上六缸机的先天优势，无论哪种工况下都能给你带来丝滑般的感觉。而且，深踩油门还能听到大排量发动机底气十足的浑厚声浪，似乎是在告诉你，根本不需要地板油，也能让你有底气。
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底盘方面，全新卫士前桥为双叉臂独立悬架，后桥则是多连杆结构，而且全系标配空气悬挂，可根据路面实时反馈对阻尼做出调整。通俗点来说，路虎卫士的悬挂略显硬朗，但在过沟过坎的时候却又能给你想要的柔韧感。但你也不要幻想开着它去激烈驾驶或是劈弯，毕竟这是一辆重心相当高的硬派越野车，所以去戈壁滩豁沙子才是它要干的正经事。
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