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摆脱传统钢？！

瑞典无化石钢铁亮相进军装备制造

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来源：AB Volvo Construction Equipment GLOBAL 沃尔沃集团全球装备制造官网

近期，一款通体由无化石钢FOSSIL-FREE STEEL制造的挂车在瑞典哥德堡亮相。

这是自2020年无化石钢铁问世以来的首个车辆类试验品，商家表示未来20年将继续投资460亿，2025年开始正式推动无化石钢进军土木工程和汽车等多个领域，推动市场标准发展，实现无化石钢的全球工业化。据悉，氢制钢的碳排放量比传统焦煤炼钢法低90%

小编也看到一些报告。考虑当今的电力、煤炭的价格，并计算二氧化碳排放成本，无化石钢的成本在短时间还无法与传统钢竞争，其全生产流程的成本高于传统钢20-30%，但氢制钢是满足碳排放要求的可行道路之一，一旦解决成本和市场准入问题，则很有可能对传统钢形成不可逆转的替代作用。

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绝渡逢舟！

美企对中美州国家投放模块化钢桥救灾

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来源：Highways Today 今日高速杂志官网

受飓风、暴雨影响，中美洲多地发生山体滑坡和山洪等自然灾害，河道改变，道路桥梁等基建损失严重。10月20日，美国某桥梁企业宣布向洪都拉斯政府提供多座模块化钢桥，前期将投放12座用于救灾。模块化钢桥在救灾过程中拥有诸多优势，不仅适合空降、组装运输，而且还可以实现快速安装。

小编：位于中美地峡的洪都拉斯经常受风暴影响，模块化钢桥一直有自己的市场份额。美企多年来一直不遗余力地实施人道主义援助或底价出售，牢牢把握住了后院小兄弟的钢桥市场，且洪都拉斯还拥有丰富的矿产资源，此举可谓名利双收。

简讯：

美国，纽约州哈德逊河中游地段的百年历史老桥金斯敦-埃文港悬索桥（也称Wurts 街大桥）开始翻新，项目包括桥梁结构加固、吊索改装。升级桥梁承载能力至 18 吨。项目耗资4500万美元，2023年完成。

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英国，国家I类（最高级）文物单位马洛大桥（Marlow Bridge）近况今人担忧，无人问津。桥面及拉索表面均已出现大面积锈蚀。

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