赛博朋克|新车发布：实现“赛博朋克”，来看捷豹为电子游戏所打造的赛车( 二 ) 赛博朋克|空气动力学

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车尾部分则采用了巨大且更为夸张的空气动力学套件，有个超大尺寸的后部尾翼，从车侧面向后延伸的大尾翼更像是一个附加件，有点派克峰爬山赛的那种赛车的感觉。车尾部也很扁平，底部则是向上风格的巨大扩散器，据称这一套空力套件能提供将近半吨的下压力。两侧的车尾灯也采用横向布置的LED灯带设计，也是很像现在新款的XE和XF。

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Vision GT SV也许给很多人的感觉是它并不像一台捷豹，但是它却吸收了很多捷豹经典赛车的细节风格，比如车背部的“背鳍”就像五十年代的D-type赛车，扁平的车头则很像是六十年代的XJ13，车侧面的设计则像八十、九十年代的Group C组别的XJR-9、XJR-12、XJR-14赛车。

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（图：也可以说Vision GT SV既是致敬经典，同时又是未来的向往）
内饰方面，捷豹Vision GT SV，驾驶室的内部设计也十分具有科幻效果。Vision GT SV通体车身为白色并有电路板风格的装饰，而是内饰则是偏银色与淡蓝色。方向盘造型为多边形设计，显示仪表盘则是驾驶员面前的透明玻璃，和车有关的信息数据或投影在上面，而如今全息投影用在车辆显示方面已经不再是稀奇事，但同时此车也保留了一部分机械控制杆，算是科幻感与时髦设计的相融合。

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而在动力方面，捷豹Vision GT SV的设计是使用四台电动机分别驱动四个车轮，据称综合动力数据能达到1903匹马力和3560牛·米扭矩（另一说是1877马力3360扭矩），有410公里的极速和1.6秒的零百加速。另外，此车还设计了一套锂离子电池组的冷却系统，为液氮成分的冷却循环系统，以确保在电池组释放大量电力以后仍能控制住温度而不影响到电机效果。

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