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编译 / 马晓蕾编辑 / 温莎设计 / 师瑜超
来源 / Autonews，作者：PETE BIGELOW
汽车行业有两大神秘事件，一个是苹果的自动驾驶汽车和电动汽车项目，另一个就是索尼的Vision-S原型车。
2020年1月，日本娱乐系统和消费电子巨头索尼在国际消费电子展（CES）上发布了一款纯电动轿车，昭告天下将进军汽车界。
但一年半过去了，大家对索尼的Vision-S还停留在最初的认知。
索尼执行副总裁和泉·川西▼

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索尼的执行副总裁和泉·川西（Izumi Kawanishi）对该车的具体计划仍然守口如瓶。他甚至对外界一直想挖出一些新料感到费解。
“我们现在没有具体的计划，因为尚处在研发阶段。”他表示，“涉足移动服务只是我们的基本想法，后面还会有研发。”
按照这个思路，索尼2021年一直在德国各地的公共道路上试驾Vision-S，主要是验证基本的安全功能。
除了安全之外，这家靠随身听起家、拥有数个唱片公司、开创了PS的公司，目标是把Vision-S打造成一个车轮上的影音娱乐室。
川西提出了一个很实际的观点。他说，在未来很长一段时间内，自动驾驶汽车都不会太舒服，但索尼考虑的是长期博弈，让乘客可以享受到娱乐服务。

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“我们拥有这么多的电影、音乐和游戏产品，必须把它们利用起来，应用到自动驾驶汽车上。”川西说，“为了在车辆中建立这样的娱乐空间，我们需要建立一个全新的座舱系统。”
比如，将整个仪表板打造成一个全景屏幕，通过5G支持，索尼的360实境音频和显示器可以与家庭PS进行远程连接。
索尼表示，川西一直在强调“适应性”，所有这些功能都可以通过OTA不断增强。
在幕后，将这些不同的功能和系统联系在一起的是德国软件供应商Elektrobit。它和索尼一直在合作开发和完善用户体验，包括信息娱乐硬件和软件、仪表盘和语音助手的整合。
川西说，索尼看中的不仅是Elektrobit的汽车技术软件经验，还青睐于该公司敏捷开发过程的应用能力。
此外，该公司的几位人机界面工程师曾在诺基亚工作，Elektrobit在移动设备集成方面的经验使其在2018年应征索尼供应商的角逐中脱颖而出。
【 elektrobit|打造移动影音室，索尼大法还香吗】“这些东西对索尼来说非常重要，因为未来的移动服务必须通过软件来实现，而Elektrobit拥有方面的专长。”川西说。
Elektrobit正与索尼合作，改进Vision-S原型车的信息娱乐硬件和软件▼

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