1、高铁对稳定性的控制极其严
当高铁列车起步时,无论你正在与朋友们聊天 , 还是在低头刷手机,若不是窗外的风景与光线出现快速变动,你或许都没有意识到列车已经开动了 。
高铁列车受制于两条轨道,也受益于两条轨道 。一方面,高速铁路在加速度方面有着严格的控制,保证纵向运动的平稳性;另一方面,无砟轨道严格控制了轨道的平顺性 , 弯道少,弯道半径大,保证列车不能有大的横向和垂向震动 。所以正常情况下 , 旅客可以在行驶的列车上自如走动,不需要把自己固定在座位上 。
2、列车上的安全座椅更有效
有研究结论显示,在高铁上改进座椅的设计更能有效保障旅客的安全,而不是加装安全带 。安全带给予旅客的伤害远大于潜在的保护 。
欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现,在火车发生事故时,人员被束缚在座椅上受伤的几率更大,主要是因为更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害 。
目前,各国高铁列车普遍使用的座椅是“防撞”安全座椅,在设计上能够保证在后排旅客头部或膝部向前撞向椅背时,座椅能够及时溃缩变形 , 防止将旅客卡住 。
【高铁上为什么没有安全带】3、舒适、自在的乘坐体验
人们选择高铁而不是飞机,很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳,能够在车厢里面自由活动 。
1999年,芬兰在一条商业高速铁路上进行试验,在列车的其中三节车厢内加装了271套安全带 。首先他们在没有安装安全带的车厢里进行调查,只有26%的旅客表示如果有安全带的话,他们愿意去使用 。不愿使用安全带的旅客给出的理由是,那样不舒服,违背了火车出行的宗旨 。最终,芬兰铁路停止了在火车上推行安全带的工作 。
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