自动挡变速箱原理 _知识分享

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自动档汽车中最常见的就是液力自动档（AT）,以它为例,说一下具体的工作原理。
【自动挡变速箱原理】AT变速箱是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换档的,核心是液力变矩器。
AT变速箱的技术较为完善,应用的时间长,优势也很明显,比如：传递扭矩范围广、行驶平顺性好、操作简单等,缺点在于传动效率低、结构复杂、制造成本较高、工艺要求高。
AT变速箱的组成部分包括液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行元件、液压控制装置、电子控制装置、壳体等。
上面也说过,它的核心部分是液力变矩器,液力变矩器以液压油为工作介质,起到了传递转矩、变矩、变速及离合的作用,所以说变速箱油的更换就显得尤为重要。
行星齿轮传动机构多为2到3组行星排,分别由太阳轮、齿圈、行星架和支承星架组成。
换挡执行元件主要分为三类：离合器、制动器、单向离合器。
液压控制装置会把节气门开度、车速、换挡控制手柄的位置等信号变成液压信号。
电子控制装置会把液压信号转换成电信号,可以说是变速器的中枢神经。

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