点火提前角的正常值范围为6度到12度 。
点火提前角指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点 , 这段时间内曲轴转过的角度 , 能使发动机获得较佳动力性、经济性和较佳排放 。
理论上最小点火提前角为0度,但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上,这也是启动转速所需要的角度 。
最大点火提前角也不能太大 , 一般不能超过60度,否则振动和温升问题将凸显,效率也将下降 。实际上曲轴结构的转速是受限 。
最佳点火角受很多因素影响,以下因素必须考虑:
1、缸温缸压 。越高燃烧越快,点火提前角要越小 。影响缸温缸压的因素有:发动机压缩比、气温、缸温、负荷;
2、汽油辛烷值 。汽油牌号,越高抗爆震能力越强 , 相应允许更大点火提前角;
3、燃气混合比 。过浓过稀燃烧速度皆慢 , 需增加点火提前角 。
下面是点火系统的介绍:
【点火角度正常范围是多少】1、作用:当汽油机的压缩接近上止点时,可燃混合气被火花塞点燃,使燃烧对外做功 。由于这个原因,火花塞安装在汽油发动机的燃烧室中 。点火系统的作用是根据气缸的工作顺序,有规律地在火花塞的两个电极之间产生能量充足的电火花 。
2、要求:火花塞电极击穿产生火花时所需的电压称为击穿电压 。点火系统产生的二次电压必须高于击穿电压,才能使火花塞跳火 。击穿电压受多种因素影响,包括:
(1)火花塞电极的间隙和形状:火花塞电极之间的间隙越大,击穿电压越高;电极的尖端是尖的和有角的,并且所需的击穿电压低;
(2)缸内混合气体的压力和温度:混合气体的压力越高,温度越低 , 击穿电压越高;
(3)电极温度:火花塞电极温度越高,电极周围气体密度越低 , 击穿电压越低 。
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